CX



— ingen yver, ingen ved sida

1974

Citroën hev økonomiske problem, noko som fører til at Automobiles Citroën og Automobiles Peugeot blir slegne saman. Eller rettare sagt: Peugeot overtek nesten halvparten av aksjane i Citroën, og tvo år etter nesten alle.
Citroën blir ikkje lagt ned (men SM'en skal vekk!!!), men blir vel etter kvart Peugeot-bilar med Citroën-logo. Heldigvis fær dei største modellane behalda hydraulikken.
GS Birotor.
CX 2000 blir lansert, ferdigutvikla akkurat i tide fyrr Peugeot tek yver styringi. Den siste ekte Michelin–Citroën; den siste bil designa av eit heilt uavhengigt Citroën Bureau d'Etudes. Seinare (i 1985) gjort um til Peugeot innvendigt og delvis utvendigt. (Forøvreg inkje gale sagt um Peugeot, det er eit godt gamalt merkje.)

1975

CX 2200.
CX 2200 Diesel.
C-matic (halvautomatisk gearkasse) på CX 2200.
CX: "Car of the Year", "Safety Prize" og "Car Styling Award".

1976

CX 2000 break og CX 2200 Diesel break, stasjonsvogner.
CX Prestige. Forlenga berline-modell med ekstra god plass til baksetepassasjerane.
CX 2400 erstattar CX 2200.

1977

CX 2400 GTI erstattar CX 2200.

1978

CX 2500 Diesel erstattar CX 2200 Diesel. CX 2500 D er verdens raskaste dieselbil utan turbo.
Visa. (Basert på Peugeot 104.)

1979

Méhari 4x4. Sju gear framyver, 602 cm³, 29 hk ved 2750 omdreiningar og toppfart på 100 km/t.
CX Reflex og CX Athena erstattar CX 2000.
CX Limousine, dieselvarianten av Prestige.
CX Prestige kjem med armering (ekstrautstyr).

1980

2CV Charleston.

1981

Visa II erstattar Visa.

1982

CX 20 erstattar CX Reflex, og CX 20 TRE erstattar CX Athena.
GSA X1 erstattar GSA Club.
Visa GT erstattar Visa II Super X.
BX.

1983

CX 25 RD Turbo og CX 25 TRD Turbo, både som berline og break.

1984

Visa Diesel.
Cl5E og Cl5D, varebilar som kann frakta 570 kg.
CX 25 GTI Turbo.

1985

Visa GTI.
BX break.
CX2, 86-modell. Den siste ekte Michelin-Citroën blir no delvis endra til Peugeot. Innvendigt er det vel berre rattet, konsollen som instrumenti er plassert i og plasseringen av tennings­låsen som er att av sær­preget. Utvendigt forsvinn dei fine støyt­fangarane, erstatta av plast. Men fortsatt er det kun ein vindaugs­viskar, hydraulisk nivå­regulering, luft­fjøring (stivare), Diravi (uendra), og like kraftige bremser (etter kvart med ABS).

1986

AX.

1987

AX Sport.
BX 19 GTI, med 16 ventilar.

1989

BX 4x4 og BX 4x4 Evasion.
XM, bilen som skal erstatta CX serie 2, men utan på nokon måte å klara det. Minner vel meir um BX.

1990

XM blir årets bil.
Produksjonen av 2CV blir lagd ned.

1991

ZX.
Produksjonen av CX2 blir lagd ned.
XM break.

Forrige side | Neste side 

KJELDER • Citroen.com—History • Jon Pressnell: Citroën DS